全球汽車產業正處於淨零排放（Net Zero）的實踐巔峰。為了達成 RE100（100% 再生能源）的承諾，各大汽車品牌正將生產基地轉化為能源中心。太陽能發電系統因具有設置彈性化、無須燃料、系統穩定與維運簡單等優勢，已成為各大車廠落實碳中和策略的首選方案。
文章綱要
▍BMW 集團：電力自產自銷的「iFACTORY」轉型
BMW 集團在永續佈局上展現了深度的整合策略。集團推動「電廠直接產電」計畫，在丁戈爾芬（Dingolfing）與雷根斯堡（Regensburg）工廠廠區內安裝太陽能光電系統，總容量達 14 MWp。這些電力不需經過外部電網的遠距離輸送，即可直接供給生產線使用。這項舉措優化了能源使用效率，完全符合 BMW iFACTORY 策略中對於「綠色能源」的嚴格要求。
此外，BMW 近期亦於萊比錫（Leipzig）工廠啟用了斥資 1,600 萬歐元的全新「人才校園（Talent Campus）」。這棟建築將學徒培訓與進修功能結合，專注培育電動車、高壓電池系統與人工智慧等未來車輛科技所需的關鍵人才。
BMW 集團位於 Dingolfing廠的太陽能電站
▍Porsche：萊比錫工廠的「零衝擊」願景
Porsche（保時捷）位於萊比錫的「明鑽」工廠，堪稱世界上最現代化的裝配車廠之一。這條生產線擁有極高的彈性，目前主力生產 Macan 和 Panamera，同時也生產相容內燃機與混合動力車型，近期也正式迎來了純電動車型的量產（該廠過去亦曾是 Cayenne 的生產重鎮）。目前該廠區已全面使用再生電力，其中很大一部分來自廠內建置的太陽能系統，每年可提供多達 5,000 兆瓦時（MWh）的潔淨電力。
透過結合太陽能與能滿足塗裝車間 80% 熱量需求的生物質能發電技術，Porsche 成功打造出高效且環保的生產典範。整體而言，萊比錫工廠已實現二氧化碳排放碳中和，Porsche 更將其視為邁向「零衝擊工廠（Zero Impact Factory）」的示範點，目標是將生產對環境的影響降至零。
Porsche Werksübersicht
Porsche Leipzig
▍Ferrari：超跑故鄉的綠能進化
即使是追求極致速度的 Ferrari（法拉利），也在其義大利馬拉內羅（Maranello）總部推行大規模綠能升級。2024 年正式啟用的「E-building」負責生產電動化車款，其屋頂安裝了超過 3,000 片太陽能板。根據統計資料，Ferrari 的淨零推動成果卓越：
• 再生能源使用： 2024 年總再生能源比例較 2023 年成長了 91%。
• 營運能量消耗： 2024 年的營運總能量消耗較 2021 年減少了 16%。
• 甲烷消耗預測： 因 2024 年 10 月正式關閉燃氣三聯產發電廠，預計 2025 年的甲烷消耗量將比 2021 年大幅減少 70%。
• 自產再生能源： 2024 年自產再生能源較 2023 年成長了 122%。
• 塗裝技術節能： 透過創新低溫烘烤技術，將烤漆爐溫度從 150°C 降至 100°C，顯著節省能源。 Ferrari 計畫在 2030 年前將全廠區的太陽能容量提升至 10 MWp。透過基礎設施的投資與轉型，Ferrari 正穩步邁向營運碳中和的目標，展現了超跑品牌對環境責任的承諾。
Ferarri Solar Rooftop
▍General Motors (GM)：全美營運 100% 綠能化里程碑
美國通用汽車（GM）在 2025 年達成了一項重大成就：其位於美國境內的所有營運設施已全面達成 100% 再生能源供電，成為首家在美國實現此目標的汽車製造商。這項成果是透過製造工廠自建的太陽能系統以及電廠購電協議共同達成。
GM 早在 2021 年便訂定了 2035 年全球設施 100% 使用再生能源的目標，並致力於 2040 年達成全價值鏈碳中和。這項策略不僅強化了 GM 在新能源時代的競爭力，更協助其保持能源價格穩定、提升電網可靠性，並減少對外國能源的依賴。GM與供應商和合作夥伴攜手擴大潔淨能源應用，證明了減少碳排與促進經濟增長並非相互衝突，而是一項明智的商業策略。
GM 2.2MW solar plant @ Ohio
GM achievements
▍Toyota：邁向 2035 年碳中和工廠目標
日系汽車大廠豐田汽車（TOYOTA）以「Home Planet」為核心願景，將永續經營與產品生命週期深度結合，在全球積極推動「碳中和」與「再生能源」轉型的進程與規劃。
在集團的全球規劃下，TOYOTA 北美分部與歐洲分部分別計畫於 2035 年及 2040 年前，實現廠房與辦公設施的碳中和與零排放。在台灣，經銷體系與製造廠也積極響應母廠的「2050 環境挑戰」：
• 國瑞汽車（製造端）：規劃投入超過 10 億元，預計在 2030 年前於廠內自建 25 MWp 的太陽能發電裝置。
• 和泰汽車（經銷端）：從 2018 年起已在桃園楊梅物流園區架設 3.4MW 的太陽能系統。目前全台已有約 70 處 Toyota/Lexus 服務據點導入屋頂式太陽能電廠。
TOYOTA 透過建置太陽能電廠、虛擬購電協議（VPPAs）、次世代電池與電動車技術佈局、低碳材料採購，以及電池回收等循環經濟模式，顯著降低了生產過程中的碳足跡，致力構築完整的永續生態系。
TOYOTA @ France
TOYOTA Taiwan showrooms
全球汽車產業巨頭們為了永續未來及全球淨零目標努力不懈，除了致力於電動車佈局、低碳採購與生產，也積極推動再生能源與循環經濟。在再生能源的供給面上，各大車廠有志一同地選擇了太陽能作為轉型關鍵。太陽能系統提供了穩定且清潔的電力，協助企業在符合 ESG 標準的同時，掌握更多的能源自主權。
身為太陽能產業的專業夥伴，我們致力於協助更多企業導入高效的光電解決方案。效法全球指標車廠的策略，將陽光轉化為驅動企業永續發展的動能，共同開創綠色經濟的新紀元。
資訊出處：
1. BMW
BMW Group Press – Talent Campus、BMW Group Press – PV Electricity
2. Porsche
Porsche Newsroom – Leipzig Factory
3. Ferrari
Ferrari Sustainability Report
4. GM
GM Sustainability Center
5. TOYOTA
Toyota Global – Environmental Activities
Toyota Tsusho Joins the Global Initiative RE100 that Seeks 100% Renewable Energy Use–
國瑞汽車將斥資10億 建置太陽能發電裝置
豐田母廠6大指引 和泰車加速減碳增設太陽能案場
